為什么在港區(qū)要采用無線局域網(wǎng)

隨著國家經(jīng)濟(jì)建設(shè)的發(fā)展，近年港口業(yè)務(wù)發(fā)展迅速，無論是內(nèi)陸港，還是進(jìn)出口港都對(duì)港口業(yè)務(wù)建設(shè)數(shù)字化提出了越來越高的要求，數(shù)字化港口是港口業(yè)務(wù)發(fā)展的方向。

港口、碼頭及貨場，由于大型吊車，運(yùn)輸?shù)缆泛拓浳锿ǖ啦荒芊笤O(shè)電纜，使用步話機(jī)報(bào)告貨位和貨號(hào)極易產(chǎn)生差錯(cuò)，而通過無線局域網(wǎng)絡(luò)可以把貨物情況和資料直接傳輸?shù)接?jì)算機(jī)中進(jìn)行處理，大大提高了工作效率和服務(wù)質(zhì)量，避免了不必要的差錯(cuò)。

碼頭因?yàn)閺?fù)雜的地理位置和特殊功能造成了傳統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)利用上的不便。而無線局域網(wǎng)具有高移動(dòng)性、強(qiáng)保密性、抗干擾性和架設(shè)與維護(hù)便捷等特點(diǎn)，其中支持移動(dòng)計(jì)算是無線局域網(wǎng)與有線網(wǎng)絡(luò)的最大區(qū)別。在位置變動(dòng)頻繁、成長快速、各類突發(fā)性事件，以及不方便鋪設(shè)有線網(wǎng)絡(luò)的情況下，用無線局域網(wǎng)解決問題是最明智的方法。

港口碼頭無線網(wǎng)絡(luò)應(yīng)用范圍一般主要在兩個(gè)方面：

一、 遠(yuǎn)距離信息通訊

遠(yuǎn)距離信息通訊一般用于控制室與現(xiàn)場理貨操作人員的信息溝通，例如安排堆場的作業(yè)設(shè)備現(xiàn)場作業(yè)、調(diào)動(dòng)貨柜、安排貨柜集卡的提箱、落箱場位、指揮船邊理貨人員裝卸船等等。

二、 遠(yuǎn)距離的數(shù)據(jù)處理

碼頭的數(shù)據(jù)處理一般應(yīng)用于現(xiàn)場理貨人員將現(xiàn)場實(shí)時(shí)信息傳回堆場管理控制系統(tǒng)，以利操作數(shù)據(jù)實(shí)時(shí)更新，方便相關(guān)作業(yè)的開展。例如：堆場理貨人員將現(xiàn)場集裝箱實(shí)時(shí)場位定時(shí)確認(rèn)給堆場管理控制系統(tǒng)，然后中央控制人員即可方便對(duì)此堆場場位繼續(xù)操作。

傳輸在港口應(yīng)用有其自己的特點(diǎn)：

首先： 在港口的有些地段，尤其是近海作業(yè)區(qū)，因?yàn)槭芎３钡挠绊懀贿m合大面積在地面敷設(shè)線路；

其次： 架空明線也是港口尤其是作業(yè)區(qū)不允許的。因?yàn)榇笮推鹬匮b置在作業(yè)區(qū)是移動(dòng)的，使得架空線的高度成為極大問題；

最后： 相當(dāng)部分的港口作業(yè)具有移動(dòng)性，不允許采用有線的通信方式。

實(shí)際案例具體分析：

寶鋼集團(tuán)是中國最具競爭力的鋼鐵企業(yè)，年產(chǎn)鋼能力2000萬噸左右，贏利水平居世界領(lǐng)先地位，產(chǎn)品暢銷國內(nèi)外市場。2003年10月，“標(biāo)準(zhǔn)普爾”公布了對(duì)寶鋼的外幣信用最新評(píng)級(jí)，從BBB－提升為BBB，前景展望為穩(wěn)定。2004年7月，寶鋼被《財(cái)富》雜志評(píng)為2003年度世界500強(qiáng)企業(yè)第372位，成為中國競爭性行業(yè)和制造業(yè)中首批躋身世界500強(qiáng)的企業(yè)。

寶鋼集團(tuán)碼頭分為兩塊，占地約為30萬平方米。以往是通過工作人員將碼頭上的裝卸等數(shù)據(jù)先記錄在本上，匯總后再由專門負(fù)責(zé)錄入的工作人員輸入到數(shù)據(jù)庫，這樣不僅效率低，而且容易發(fā)生錯(cuò)誤，更不易保存。

網(wǎng)絡(luò)建設(shè)，作為現(xiàn)代化管理、通訊、作業(yè)基礎(chǔ)設(shè)施，在維護(hù)港口作業(yè)高效運(yùn)行、保證各項(xiàng)管理工作順暢開展方面起到了舉足輕重的作用。為了實(shí)現(xiàn)碼頭物流系統(tǒng)的信息化，寶鋼集團(tuán)決定在該碼頭建立無線網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)。

設(shè)備選型

因?yàn)閺S橋、流機(jī)、集卡等港口設(shè)備長期作業(yè)在潮濕且具有腐蝕性空氣的海邊，冬季最低氣溫可能到冰點(diǎn)以下。惡劣的氣候環(huán)境，以及需要在劇烈震動(dòng)下進(jìn)行穩(wěn)定的數(shù)據(jù)交互，對(duì)無線局域網(wǎng)產(chǎn)品本身提出了很高的要求。

系統(tǒng)根據(jù)碼頭的特殊地理位置、布局結(jié)構(gòu)以及對(duì)產(chǎn)品的特殊要求，采用了美國 Proxim 的電信級(jí)無線 AP，以及專用的WLAN放大器和高性能全向天線，優(yōu)質(zhì)高效地實(shí)現(xiàn)了碼頭作業(yè)區(qū)的無線網(wǎng)絡(luò)信號(hào)覆蓋。

無線AP具備防水防塵免維護(hù)的結(jié)構(gòu)，專門為在惡劣的氣候條件下穩(wěn)定工作而設(shè)計(jì)。安裝使用非常便捷。該系列無線產(chǎn)品具有四種工作模式：AP/AP CLIENT/點(diǎn)對(duì)點(diǎn)無線網(wǎng)橋/點(diǎn)對(duì)多點(diǎn)無線網(wǎng)橋的多功能無線網(wǎng)絡(luò)產(chǎn)品，可以實(shí)現(xiàn)單接入點(diǎn)連接，多接入點(diǎn)連接，大范圍無線蜂窩漫游等工作模式，使用靈活方便。功能強(qiáng)大的管理軟件提供了專業(yè)級(jí)的網(wǎng)絡(luò)管理工具，便于無線網(wǎng)絡(luò)的管理和監(jiān)控。

使用效果

經(jīng)過幾個(gè)月的試運(yùn)行，系統(tǒng)已進(jìn)入正式運(yùn)行階段。完全達(dá)到了系統(tǒng)設(shè)計(jì)目標(biāo)。在被覆蓋的整個(gè)碼頭實(shí)現(xiàn)了從調(diào)度中心發(fā)出作業(yè)指令到車載終端或手持終端，工作人員可隨時(shí)隨地獲取所需指令和數(shù)據(jù)，實(shí)時(shí)指揮廠橋、流機(jī)、集卡進(jìn)行合理作業(yè)，大大提高了包括裝船、卸船、集港、倒箱、運(yùn)輸?shù)茸鳂I(yè)效率，為數(shù)字港口建設(shè)提供了優(yōu)良的網(wǎng)絡(luò)基礎(chǔ)。

系統(tǒng)功能拓展

寶鋼碼頭建立了無線局域網(wǎng)信號(hào)覆蓋之后，可以逐步地豐富在該無線網(wǎng)絡(luò)上的各種應(yīng)用，使系統(tǒng)投資的價(jià)值得到充分的發(fā)揮。比如依托這個(gè)無線網(wǎng)絡(luò)，可以建立覆蓋碼頭的無線監(jiān)控系統(tǒng)，將大大加強(qiáng)港口的治安保衛(wèi)能力，為生產(chǎn)的迅速發(fā)展保駕護(hù)航。