傳統ISO車削技術里的創新和高技術替代方案一樣重要

    正因為許多講座、研討會和專業刊物相當關注諸如高硬度材料車削、超精加工、干式和高速車削之類的先進技術，而傳統ISO車削技術里的發展看起來似乎是停滯不前。但事實卻遠非如此。歸因于例如象多方向車削這樣的技術通常有更驚人的生產率提高而且成本降低也能通過非傳統替代方案獲得，但是通常起點成本要低得多。同時新的硬質合金材質等級研發使得ISO車削和如硬材料精密車削之間的界限似乎正變得模糊不清。有了諸如TP1000和TP2000之類的新的硬質合金材質等級，對于ISO車削我們距解決傳統困境--加工刀具是關鍵但它們要花那么多錢--更進一步。

    在工程界所有的事情都圍繞著提高生產率和降低成本?！吧a率”是在給定時間內用現有的生產設施生產的合格產品數量。獲得這些產品的總成本是材料成本、刀具成本、機床成本、工資支出加上為冷卻、安全、基礎設施等的企業一般管理費用的合計。

    如果我們只看刀具，那么提高質量和更高的切削參數提供增加生產率的機會。通過是用適當的刀具和降低切削參數而延長刀具壽命來降低成本是屬于其它的可能因素。盡管刀具成本占總成本的比重較小，不管怎樣增加刀具壽命對于總成本是有正面影響的。情形因切削參數而不同：名義上增加20%會引起生產成本大幅降低（例如10到15%）而且還明顯增加生產率。如果不管怎樣我們大幅提高切削速度，刀具壽命下降進而我們需要更多的刀具來生產同樣數量的產品。為了緩和采購人員（采購預算）和生產經理（生產率）相互之間的利益沖突，接下來要做的事情就是研發更高級的刀具和切削材料。

圖1：TP1000和TP2000形成ISO車削里第二次優化浪潮（降低成本和提高生產率）的基礎。優化依靠以下三個方面：好的刀具，正確的切削參數，良好的加工工藝知識。

    例如象山高刀具TP1000和TP2000這樣的新一代硬質合金材質等級扮演主要角色。現在既提高切削參數又延長刀具壽命是可能的。

    針對現有情況的對比試驗顯示--由于使用了TP1000和TP2000生產率至少增加30%而且同時成本降低至少20%。

傳統車削

    盡管諸如硬車削（有時也叫做PCBN車削，因為通常最佳切削材料時PCBN）、干式車削（或者最小量潤滑車削）和高速車削等新技術的到來，在多數工程公司里的車削技術仍然被稱作是傳統的。例如在銑削里實驗日益采用更高切削速度的方法，在車削里僅僅是點點滴滴地使用。那部分是因為所謂的ISO車削的開發肯定不是停滯不前。這些新發展的優點是在沒有很高初始費用（不必需要新機床或新設施）的前提下確實很快獲得生產率提高并降低成本。我們將簡單地舉兩個例子。