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電動機(jī)節(jié)電器在技術(shù)改造中的應(yīng)用
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1引言
我國電力工業(yè)目前發(fā)電裝機(jī)容量達(dá)到3.16億kW,年發(fā)電量達(dá)到了13500億
kWh。我國的電力消耗僅次于美國位居世界第二位,但我國人均用電只有1038kWh,還不到發(fā)達(dá)國家用電水平的10。
去年夏天,我國持續(xù)高溫酷熱,導(dǎo)致部分城市由于電力供應(yīng)緊張拉閘限電。用電緊張從往年的季節(jié)性轉(zhuǎn)變?yōu)槿晷裕霈F(xiàn)電力、電量雙缺口,機(jī)組長期高負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn),故障增多。我國正處于向大規(guī)模工業(yè)化和城市化過渡的快速發(fā)展階段,能源消費(fèi)增長巨大。目前我國電力能源利用效率較低、消耗高、浪費(fèi)大。在過去的20年里,我國已在能源利用上取得“GDP翻兩番而能源消費(fèi)僅翻一番”的令人矚目的成績,但我國能源消耗,尤其工業(yè)用電設(shè)備浪費(fèi)電能嚴(yán)重。據(jù)有關(guān)專家介紹:2002年我國能源消費(fèi)強(qiáng)度為1.18噸標(biāo)準(zhǔn)煤/千美元GDP,遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于發(fā)達(dá)國家;創(chuàng)造每萬美元GDP所消耗的能源數(shù)量,我國是美國的3倍、德國的5倍、日本的近6倍;能源系統(tǒng)效率為33.4,低于國際先進(jìn)水平10個百分點(diǎn)左右。面對用電效率不高,電力供應(yīng)形勢不容樂觀的現(xiàn)實(shí),如何科學(xué)節(jié)約用電的話題今天又引起各行各業(yè)的高度關(guān)注。
為了提高電動機(jī)的運(yùn)行效率,保護(hù)電機(jī)的安全運(yùn)行,經(jīng)過市場的多方考查,陽煤集團(tuán)決定在二礦選煤廠的主要設(shè)備----煤泥離心機(jī)采用北京中礦節(jié)能技術(shù)有限公司研發(fā)生產(chǎn)的電動機(jī)專用節(jié)電器,檢測實(shí)際效果,為大規(guī)模的技術(shù)改造提供技術(shù)依據(jù),為進(jìn)一步提高設(shè)備的自動化程度,保證設(shè)備安全運(yùn)行,降低企業(yè)的運(yùn)行成本,增加企業(yè)市場競爭力,為陽煤集團(tuán)的可持續(xù)發(fā)展打下堅實(shí)的基礎(chǔ)。

2電機(jī)節(jié)電器節(jié)電原理
電動機(jī)是工礦企業(yè)生產(chǎn)中使用量及耗電量最多的一種電氣設(shè)備。在電機(jī)拖動系統(tǒng)中,往往以最高負(fù)載量加上裕量來設(shè)計參數(shù)及選型,而在實(shí)際的運(yùn)行中,大部分的電動機(jī)不是滿載運(yùn)行,而是工作于滿電壓、滿速度而負(fù)載荷較小的狀態(tài);對于負(fù)載波動頻繁的電機(jī),在滿載運(yùn)行的同時,也會有很大比例的空載運(yùn)行時間。
負(fù)載的變化會隨著實(shí)際需求變化,因此,大多數(shù)情況存在大功率電機(jī)拖動小負(fù)載的情況(即常說的“大馬拉小車”)。由電機(jī)設(shè)計和運(yùn)行特性可以知道,電動機(jī)在滿載運(yùn)行時效率最高,功率因數(shù)COSΦ最佳;輕載運(yùn)行效率降低、COSΦ也降低,空載時COSΦ甚至降到0.3以下,所以在輕載運(yùn)行時電機(jī)的電能浪費(fèi)較大。
這是因為當(dāng)電機(jī)從滿載變化到輕載、空載時,定子電流有功分量減小,而勵磁的無功電流基本不變(所以COSΦ降低);由于勵磁無功電流基本不變,則空載損耗中占主要成份的定子鐵損耗,一點(diǎn)沒有減少,所以效率很低。
下圖表示典型的電機(jī)損耗與負(fù)荷的關(guān)系。

典型的電機(jī)損耗與負(fù)荷的關(guān)系

如果適當(dāng)降低定子電壓,見電機(jī)定子感應(yīng)電勢公式:
U1≈E1=4.44F1N1KN1Φm其中:N1—定子每相繞組串聯(lián)匝數(shù);F.K.N1是常數(shù)。
由于輕載、空載時定子電流很小,可以忽略定子繞組的漏阻抗壓降,所以U1≈E1,當(dāng)其它條件不變時,降低定子電壓U1,則Φm比例下降,也即勵磁無功電流IM也成比例下降,這樣定子電流中的無功分量減少了,COSΦ就提高了,適當(dāng)控制可以接近最佳值。
另外,其它條件不變,定子鐵耗:PFel=PFeIN×(U1/UIN)2
其中:PFel—定子鐵耗;PFeIN—定子額定鐵耗;UIN—定子額定端電壓。
可以看出,隨著U1下降,PFel以平方比例迅速下降,這樣輕載、空載時占主要損耗的鐵耗大量減少,使電機(jī)的運(yùn)行效率大大提高,這就是電機(jī)節(jié)電器輕載降壓節(jié)電的道理。

3電機(jī)節(jié)電器的性能特點(diǎn)

中礦電機(jī)節(jié)電器通過內(nèi)置的工業(yè)計算機(jī)實(shí)時檢測電動機(jī)的負(fù)荷情況,分析負(fù)載大小和變化趨勢,計算出供給電動機(jī)最佳電壓、電流,通過快速控制可控硅的導(dǎo)通角的大小,控制電機(jī)的供電電壓,使電機(jī)的輸出功率與負(fù)荷轉(zhuǎn)矩精確匹配。使電機(jī)可在空載和大多數(shù)負(fù)荷情況下保持較高恒定的電機(jī)效率。
其控制原理圖如下:

同時,電機(jī)節(jié)電器還具備完善的軟啟動和軟停車功能,可保證電機(jī)連續(xù)平滑地啟動,消除了常規(guī)啟動方式伴隨電機(jī)啟動所產(chǎn)生的機(jī)械沖擊和大啟動電流,有效降低軸承和皮帶的磨損及鏈條、齒輪的機(jī)械應(yīng)力,從而延長電機(jī)的使用壽命,降低維護(hù)成本,盡可能地降低用電費(fèi)用。
電機(jī)節(jié)電器通過電流和電壓監(jiān)測實(shí)現(xiàn)對電動機(jī)的全面保護(hù),包括過載,限流,短路,缺相,欠壓/過壓,等多項保護(hù),還能實(shí)現(xiàn)故障時自動旁路運(yùn)行,保證設(shè)備正常運(yùn)行。
電機(jī)節(jié)電器安裝方便,直接串接在原電機(jī)主回路中,不改變原來和操作方法,而且方便實(shí)現(xiàn)就地控制,遠(yuǎn)程控制,集中控制等多種方式。
電機(jī)節(jié)電器的適用于異步感應(yīng)電機(jī)的節(jié)電控制,可廣泛應(yīng)用于各種動力設(shè)備和加工機(jī)械上負(fù)荷頻繁變化或轉(zhuǎn)速恒定,但不

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